خبر
بازی
کتاب درسی
مشاوره
بانک سوال
مقالهها
معرفی مدارس
پایگاهها
آموزش تعاملی
مهارت یادگیری
خبرها
مقالهها
برنامهها
ریاضی
فیزیک
ریاضی
فیزیک
زیستشناسی و محیط زیست
شیمی
مدرسه اینترنتی تبیان
روی جلد
صفحه مشخصات
فهرست
بخش اول
فصل اول – انتقال قدرت خودرو
1-1- کار سیستم انتقال قدرت در خودرو
2-1- کلاچ ها
3-1- انواع کلاچ ها
فصل دوم – جعبه دنده های مکانیکی
1-2- کار دستگاه انتقال قدرت
2-2- کار جعبه دنده
3-2- انواع جعبه دنده
4-2- نسبت تبدیل در جعبه دنده
5-2- انواع سیستم های کشویی و نحوه ی درگیری دنده ها
6-2- انواع اهرم های تعویض دنده
7-2- تعویض دنده به روش دستی
8-2- ساختمان میل ماهک ها
9-2- تعویض دنده به روش هیدرولیکی مکانیکی
10-2- جعبه دنده ی واریوماتیک
فصل سوم – میل گاردان
1-3- مکانیزم و طرز کار میل گاردان
2-3- قفل گاردان
3-3- کوپلینگ های میل گاردان وپولوس در تعلیق
4-3- میل گاردان هایی که یک قفل گاردان دارند
فصل چهارم – گرداننده ی نهایی ( دیفرانسیل )
1-4- عمل اختلاف دور چگونه ایجاد می شود؟
2-4- انواع دندانه در سیستم گرداننده نهایی
3-4- ساختمان محور محرک و گرداننده ی نهایی
4-4- ساختمان پولوس
فصل پنجم – تایر و چرخ
1-5- تایر
2-5- تعویض نوبتی محل چرخ های خودرو
3-5- مشخصات تایرها
4-5- سرویس و نگه داری تایر و چرخ
5-5- بالانس چرخ ها
بخش دوم
فصل اول – تقسیم بندی شاسی و بدنه ی خودرو
1-1- تعریف
2-1- تقسیم بندی انواع شاسی
3-1- مزایا و معایب اتاق های فولادی و غیر فولادی نسبت به یکدیگر
4-1- متعلقات بدنه ی خودروها
فصل دوم – خصوصیات بدنه ی انواع خودروی سواری و ایمنی آن ها
1-2- تقسیم بندی انواع خودروی سبک
2-2- خودروهای استاندارد و غیراستاندارد
3-2- ایمنی در شاسی خودرو ها
4-2- سپرهای ایمنی خودروها
5-2- ایمنی بدنه ی خودرو
6-2- کمربندهای ایمنی
فصل سوم – ترمزها
1-3- کار و اهمیت دستگاه ترمز
2-3- روش آزمایش راندمان ترمز
3-3- روش آزمایش استاتیکی ترمز
4-3- شرح دستگاه آزمایش ترمز
5-3- روش آزمایش دینامیکی ترمز
6-3- روش آزمایش جاده ای ترمز
7-3- روش ایجاد تغییر در نیروی ترمز چرخ های خودرو
8-3- طرز کار سیلندر اصلی و سیلندر چرخ ها
9-3- کار اجزای سیلندر اصلی
10-3- کار لوله ی انتقال روغن ترمز
11-3- سیلندر ترمز چرخ ها
12-3- انواع سوپاپهای کنترل هیدرولیک و کار آن ها
13-3- طرز کار ترمزها
14-3- انواع سیستم ترمز
15-3- طرز کار سیلندر اصلی ترمز
16-3- مقدار برگشت روغن از مدار به مخزن
17-3- سیستم ترمز دو مداری
18-3- طرز کار ترمز دو مداری
19-3- ترمز دستی
20-3- سیستم ترمز دستی در ترمز دیسکی
21-3- رگلاژ ترمزهای کفشکی
22-3- بوسترهای ترمز
23-3- طرز کار بوسترهای ترمز
فصل چهارم – لزوم استفاده از فنربندی درخودروها
1-4- فنر بندی خودروها
2-4- قسمت های فنربندی شده و فنربندی نشده ی خودرو
3-4- انواع فنر
4-4- مشخصات فنرها
5-4- فنرهای شمشی
6-4- فنرهای مارپیچی
7-4- فنرهای پیچشی
8-4- فنر پنوماتیکی
9-4- رگلاتور کنترل ارتفاع تعلیق
10-4- فنربندی هیدرواستاتیکی
فصل پنجم – دستگاه فرمان و هدایت خودروها
1-5- نوع مکانیکی
2-5- انواع فلکه و میل فرمان
3-5- انواع جعبه فرمان مکانیکی
4-5- سیستم اهرم بندی دستگاه فرمان
5-5- هندسه ی فرمان
6-5- پیچش چرخ های جلو
7-5- انواع اهرم بندی های سیستم فرمان
فصل ششم – انواع تعلیق خودروها
1-6- تعلیق ثابت
2-6- تغییر شکل دادن فنرهای تعلیق
3-6- تمایل به کله زدن و راه کنترل آن
4-6- تعلیق مستقل
5-6- انواع تعلیق مستقل جلو
6-6- ویژگی های اهرم مستقل طبق دار دوبل
7-6- خصوصیات تعلیق طبق دار
8-6- تعلیق مستقل مک فرسون
9-6- تعلیق مستقل جلو با اهرم طولی
10-6- چهار مفصلی دو دیون
11-6- روش پاندولی دو مفصلی
12-6- تعلیق مستقل پاندولی یک مفصلی
13-6- تعلیق مستقل عقب با اهرم دو شاخه ی ساده
14-6- تعلیق مستقل عقب با اهرم دو شاخه ی خم شونده
15-6- تعلیق مستقل عقب با اهرم طولی
16-6- تعلیق مستقل هیدرواستاتیک
17-6- تعلیق مستقل هیدروپنوماتیک
منابع و مآخذ
کتابهای درسی
:: :: مکانیک خودرو:: کتاب
تکنولوژی شاسی و بدنه
لطفا صبر کنید
